Formula-VEE à agua?

[Master Vader]

Re: Formula-VEE à agua?

Outra coisa que me impressiona é ver o Flávio Gomes concordando com a dificuldade de peças, fragilidade, etc pelo fato do motor a ar ser mais antigo e ele corria até pouco tempo na Classic CUP de DKW e agora corre de Lada!!!!!!!!!!!!
****!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Fusgrind]

Re: Formula-VEE à agua?

Resumindo pelo péssimo trampo dos preparadores a categoria vai para o espaço! Infelizmente hoje só visam lucros e que os clientes que se F#@*&¨ .

[fcm]

Re: Formula-VEE à agua?

Olá

Pegue a Mitisubishi Lancer Cup. Para ter apelo, diminuir custo e tornar mais competitiva existe uma empresa que prepara todos os carros que são distribuídos em esquema de sorteio.

[]s
Fernando.

- - - Updated - - -

Ainda corre. E deve voltar ao Lada nas próximas etapas ...

Outra coisa que me impressiona é ver o Flávio Gomes concordando com a dificuldade de peças, fragilidade, etc pelo fato do motor a ar ser mais antigo e ele corria até pouco tempo na Classic CUP de DKW e agora corre de Lada!!!!!!!!!!!!
****!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ulysses-F73]

Re: Formula-VEE à agua?

Olá

Pegue a Mitisubishi Lancer Cup. Para ter apelo, diminuir custo e tornar mais competitiva existe uma empresa que prepara todos os carros que são distribuídos em esquema de sorteio.

[]s
Fernando.

- - - Updated - - -

Ainda corre. E deve voltar ao Lada nas próximas etapas ...

Por um lado, até concordo com a parte de que preparar um motor a ar é caro comparado a outros mesmo.
E que realmente é dificil achar um bom mecanicos até pra dar aquela lixadinha no platinado de um 1300 quem dirá preparador de motor a ar rs.
Mas acho que preparador, peças, custo e essas coisas, já devem ser vistas quando se está planejando a categoria, não agora depois que ela ja existe a tempos.


Corria de DKW mesmo, ele é fã, na boa, mil vezes um fusca rs
O Lada quebrou, ele tava correndo de KG, bateu o KG, perdeu e tal...Vai voltar pro Lada agora.

[sedan74turbo]

Re: Formula-VEE à agua?

uma pena mesmo... a speed 1600 praticamente acabo não por quebras e sim falta de apoio e incentivo.. mas os que persistem na classic nunca reclamam ..

[gutocesa]

Re: Formula-VEE à agua?

A Mitsubishi é categoria de bacanas. O próprio Ingo foi claro neste sentido o piloto empresário vai lá põe o macacão acelera, se diverte pega o helicóptero e vai embora. Já na Vee são pseudo empresário metido a besta que se quer tem noção do que é mecânica e por isso são constantemente enganados por picaretas que se julgam preparadores.

[Fusgrind]

Re: Formula-VEE à agua?

Por um lado, até concordo com a parte de que preparar um motor a ar é caro comparado a outros mesmo.
E que realmente é dificil achar um bom mecanicos até pra dar aquela lixadinha no platinado de um 1300 quem dirá preparador de motor a ar rs.
Mas acho que preparador, peças, custo e essas coisas, já devem ser vistas quando se está planejando a categoria, não agora depois que ela ja existe a tempos.


Corria de DKW mesmo, ele é fã, na boa, mil vezes um fusca rs
O Lada quebrou, ele tava correndo de KG, bateu o KG, perdeu e tal...Vai voltar pro Lada agora.

Essa categoria nem deveria ter preparações pesadas! um 1600cc igual para todos taxa igual, gasolina... acho no máximo escapamento livre! e pronto!

[gutocesa]

Re: Formula-VEE à agua?

Essa categoria nem deveria ter preparações pesadas! um 1600cc igual para todos taxa igual, gasolina... acho no máximo escapamento livre! e pronto!

E não tem Fusgrind, é um 1600 com w100, vira Empi, a taxa é livre, não pode utilizar mola dupla, apenas original com calço, cabeçote de 6 aletas (o que dificulta ainda mais elevar a taxa), injeção Jet 1.5, que é uma Megasquirt, dois corpos simples de 32mm, radiador de óleo ou com bomba de circulação ou flange na carcaça, combustível álcool e escapamento homologado, diferente do modelo que era utilizado com eles andando carburado (só ver no Youtube os dois modelos pra ver a diferença). E este ano como opção roda fônica com a injeção Jet 2.0.

[lubisomem01]

Re: Formula-VEE à agua?

Pelo que me lembro no inicio da categoria a ideia era limitar ao maximo a preparação para manter o custo baixo, depois com o crescimento da categoria a coisa desandou para os interesses financeiros e agora com certeza o motor boxer já era, a não ser que façam 2 categorias uma boxer e a outra a agua...

[fcm]

Re: Formula-VEE à agua?

E não tem Fusgrind, é um 1600 com w100, vira Empi, a taxa é livre, não pode utilizar mola dupla, apenas original com calço, cabeçote de 6 aletas (o que dificulta ainda mais elevar a taxa), injeção Jet 1.5, que é uma Megasquirt, dois corpos simples de 32mm, radiador de óleo ou com bomba de circulação ou flange na carcaça, combustível álcool e escapamento homologado, diferente do modelo que era utilizado com eles andando carburado (só ver no Youtube os dois modelos pra ver a diferença). E este ano como opção roda fônica com a injeção Jet 2.0.

Com este nível preparação, bem montado, deveria durar uma temporada inteira...

[]s
Fernando.

[gutocesa]

Re: Formula-VEE à agua?

Com este nível preparação, bem montado, deveria durar uma temporada inteira...

[]s
Fernando.

O problema Fernando, é que tem "preparador" vivendo a custa de quebras, sem contar que um preparador famoso das antigas é de quem se deve fugir, não se se já citei aqui, o motor quebrou na saída dos boxes, sendo que o próprio mecânico da equipe estava receoso em utilizar o motor deste prep. mas como estavam necessitando de mais um carro para completar o grid e o utilizaram. Foi tempo perdido, mas fazer o que. Você anda pelos boxes e o vê sentado com notebook acessando redes sociais, mas como pensávamos no passado que era um grande conhecedor dos vw a ar, caiu por terra. E olha que fui muito a Interlagos para ver seus carros na arrancada, mas na Vee é um desastre.
A categoria até que é legal, mas o que pega é que preparador não é mecânico, muitos se quer conhece como ele é por dentro, como funciona o sistema de lubrificação, elétrica, entre outros.
Tem alguns bacanas que entraram na categoria e começaram a desvirtuá-la, alterando painel para Racepak, colocando mais um datalog, a injeção já possui, adicionando barra de torção extra. ai muitos pra não ficar pra trás foram no embalo. Por exemplo uma sonda lambda wide mais condicionador ODG custa R$ 520,00. Ai o bacana quer sofisticar e compra Fueltech Wideband Datalogger com sonda por R$ 1410,00 e que não se integra a injeção e apresenta outros valores. E por ai vai. Vai saber se todos estão andando com câmbio dentro do regulamento. Me parece que foi na última corrida um carro largou em último e na primeira volta estava entre os 5 primeiros, e foi escalando.

[fcm]

Re: Formula-VEE à agua?

Motor e cambio igual para todos, sorteio antes da prova. Preparação única. Cada um pega sua injeção e programa dentro do que o carro pode produzir.

Categoria simples e barata.